Някой пътувал ли е с тази компания, защото аз мисля лятото с детенце да пътувам и се интересувам как е? Самолетите как са? Кацането и излитането много ли се усеща? И най-вече като се кацне на летището с какво се предвижва до терминала където ти е багажа? и т.н.
- Публикувана: 13 дек. 2006, 12:28 ч.
- Последно мнение: 31 март 2007, 00:00 ч.
За Wizz Air?
За Уиз Еър мога само да кажа, че като питах туристическия си агент за тях, каза, че не се нагърбва да ангажира билети. Ако реша - ще ми съдейства, но всичко е на мой риск.
Това, което ми каза още е, че редовно пропускали полети и сменяли дати, което е крайно неудобно, ако ги ползваш като връзка между два полета.
Скоро имаше тема в Клюкарника от едно момиче, чийто приятел с Уиз Еър си остана в чужд град, вместо да излети по план...
Това, което ми каза още е, че редовно пропускали полети и сменяли дати, което е крайно неудобно, ако ги ползваш като връзка между два полета.
Скоро имаше тема в Клюкарника от едно момиче, чийто приятел с Уиз Еър си остана в чужд град, вместо да излети по план...
Някой пътувал ли е с тази компания, защото аз мисля лятото с детенце да пътувам и се интересувам как е? Самолетите как са? Кацането и излитането много ли се усеща? И най-вече като се кацне на летището с какво се предвижва до терминала където ти е багажа? и т.н.
Нискобюджетните компании поддържат ниски цени на билетите, защото:
- не осигуряват трансфери от и до пистите на пътниците и багажа
- не гарантират точност на полетите
- не дават храна и напитки на борда на самолета
- излитат/кацат на летища в по-малките градове (второстепенни)
- няма точно разписание, тип чартъри са
Но много хора ги ползват именно, заради ниските цени.
Личен избор - точност и удобства на по-висока цена или обратното.
Аз този месец пътувах с тях за първи път и останах много доволна.
Пътувах с дъщеря ми, която е на 7 месеца и бях платила само такса за бебе, нямаше право на място, а като се качих в самолета ми дадоха и място за нея, имаше отанали свободни места, дадоха ми да взема и кошницата за кола в кабината, при което не трябваше да я държа на ръце по време на полета.
Имах багаж 35 кг., при разрешени 20 кг. и изобщо не ми направиха проблем и в двете посоки, може би заради бебето.
За тази цена на билета просто нямам думи да ги изхваля....дано и за напред да е така.
Пътувах с дъщеря ми, която е на 7 месеца и бях платила само такса за бебе, нямаше право на място, а като се качих в самолета ми дадоха и място за нея, имаше отанали свободни места, дадоха ми да взема и кошницата за кола в кабината, при което не трябваше да я държа на ръце по време на полета.
Имах багаж 35 кг., при разрешени 20 кг. и изобщо не ми направиха проблем и в двете посоки, може би заради бебето.
За тази цена на билета просто нямам думи да ги изхваля....дано и за напред да е така.
Нискобюджетните компании поддържат ниски цени на билетите, защото:
- не осигуряват трансфери от и до пистите на пътниците и багажа
- не гарантират точност на полетите
- не дават храна и напитки на борда на самолета
- излитат/кацат на летища в по-малките градове (второстепенни)
- няма точно разписание, тип чартъри са
Но много хора ги ползват именно, заради ниските цени.
Личен избор - точност и удобства на по-висока цена или обратното.
- не осигуряват трансфери от и до пистите на пътниците и багажа
- не гарантират точност на полетите
- не дават храна и напитки на борда на самолета
- излитат/кацат на летища в по-малките градове (второстепенни)
- няма точно разписание, тип чартъри са
Но много хора ги ползват именно, заради ниските цени.
Личен избор - точност и удобства на по-висока цена или обратното.
Toва в червеното нещо не ми е ясно
, как да го разбирам - че си минаваш контрола и пеша по пистата с багажерите до самолета ли 
? Питам сериозно, тъй като ми предстои първи полет с нискобюджетна компания (Изиджет), и искам да съм наясно с "изненадите", които евентуално ми предстоят. 
А за "- излитат/кацат на летища в по-малките градове (второстепенни)" не съм много съгласна - полета ми е Мадрид-Женева, съвсем не второстепенни градове
не съм много съгласна - полета ми е Мадрид-Женева, съвсем не второстепенни градове
Самолетите се призимяват на второстепенни летища в и около градовете.
не съм много съгласна - полета ми е Мадрид-Женева, съвсем не второстепенни градове
В моя случай се приземяват на същите летища, като при другите редовни полети. Явно зависи от самата нискобюджетна компания
Много добро обслужване, много добри самолети, много добро отношение!
Имат точно разписание. То може да се промени заради много причини, поради които и Бритиш си променят полетите, както и всички авиокомпании по света.
Хиляда пъти над България Еър, чиите самолети имаш чувството, че ще се разкапят във въздуха.
Не вярвам някой да чака полета си, който е два часа, за да се наяде с "невероятната" храна. Все пак това не е ресторант, а полет.
Агенциите не се интересуват и не препоръчват тези полети, поради единствената причина, че не печелят добре от тях. Едно е да продадеш билет от 500 евро, съвсем друго - билет от 1 евро, нали? Резервирането и плащането на билети става много лесно от техния сайт и не виждам нужда от посредник.
Имат точно разписание. То може да се промени заради много причини, поради които и Бритиш си променят полетите, както и всички авиокомпании по света.
Хиляда пъти над България Еър, чиите самолети имаш чувството, че ще се разкапят във въздуха.
Не вярвам някой да чака полета си, който е два часа, за да се наяде с "невероятната" храна. Все пак това не е ресторант, а полет.
Агенциите не се интересуват и не препоръчват тези полети, поради единствената причина, че не печелят добре от тях. Едно е да продадеш билет от 500 евро, съвсем друго - билет от 1 евро, нали? Резервирането и плащането на билети става много лесно от техния сайт и не виждам нужда от посредник.
Защо мислиш че няма да се призимят успешно? Не искам да ровя в нета, но има случай на доста по-елитни авиокомпании и те дори изобщо не успяват да се призимяват, но това е друга тема и това все пак са нещастни случай Според мен риска е както на дпугите авиокомпании
За протокола - аз вече си закупих билети за Wizzair и ще пътуваме в началото на юни, а после ще докладвам как е било
За протокола - аз вече си закупих билети за Wizzair и ще пътуваме в началото на юни, а после ще докладвам как е било
ice, знам, че не звучи логично, ама просто ме е страх. а иначе дори и конкордите падат, и даже после ги спират от летене. но при цена от няколко евро не знам как им стигат пари за прифилактика, ремонти и изобщо да си поддържат самолетите читави. спестяването на разходите за кетъринг не вярвам да им носи 200 евро по-нисък разход (колкото е горе-долу разликата между цените на билетите)
От личен опит ви казвам, че проблеми няма, или ако има ги имат и другите компании в този момент. Майките с децата ги настаняват приоритетно на предните седалки. Ние пътувахме с количка и хората ни я прибраха и дадоха пред стълбичката.
Освен това на борда можете да си купите нещо ако сте в нужда - по 2,50 евро са сандвичите доколкото си спомням, а има и комбинирани менюта за по около 5 евро - сандвич, напитка и десерт например.
Успех!!
Освен това на борда можете да си купите нещо ако сте в нужда - по 2,50 евро са сандвичите доколкото си спомням, а има и комбинирани менюта за по около 5 евро - сандвич, напитка и десерт например.
Успех!!
Ами явно не е само от кетъринга, знам че кацат във второстепенни летища (тези които са отдалечени от града) и сигурно има и други неща от който спестяват
Чак пък сам да си влачиш куфара е прекалено 
Нискобюджетните компании поддържат ниски цени на билетите, защото:
- не осигуряват трансфери от и до пистите на пътниците и багажа
- не осигуряват трансфери от и до пистите на пътниците и багажа
Toва в червеното нещо не ми е ясно
, как да го разбирам - че си минаваш контрола и пеша по пистата с багажерите до самолета ли ?Това са пълни глупости.
Това, че компанията е нискобюджетна, не означава, че пътниците от тази компания не ползват перонните автобуси до терминала като всички останали.
Това все пак не е междуселският рейс.
П.П. Освен това багажът и най-вече пътникът нямат никаква работа на пистата.
Писта(полоса) и перон са две различни неща.
Здравейте,интересува ме понеже скоро ми се налага да пътувам как се купуват билетите,разбрах че он-лайн, но не ми е ясно с дебитна или кредитна карта или ...? 
Аз ще пътувам точно с WZA до Италия през юли.
Мин. месец си купих билета. Парите им ги преведох по банк. път, като платих и известна сума такса.
Нищо им няма на Уиз еър, а също и на Скай , които са другите нискобюджетни, които летят от БГ. Самолетите са нови, а специално 2 път когато летях със скай, само те излетяха ( беше по време на големите мъгли декември), този ден, всички други скъпи компании си отмениха полетите! А що се отнася до сигурността - ТЕ НЯМАТ ПРАВО ДА Я ЗАОБИКАЛЯТ, ЗАЩОТО СИ ИМА СВЕТОВНИ СТАНДАРТИ И ИЗИСКВАНИЯ! Пестят от летищни такси, храна, и от комисионни при продажба на билетите (което обяснява защо въпросния агент не ги харесва), те продават през интернет! Освен това в Уиз за Лондон стюардесите са българки и са много мили! Успех:)
Здравейте,интересува ме понеже скоро ми се налага да пътувам как се купуват билетите,разбрах че он-лайн, но не ми е ясно с дебитна или кредитна карта или ...?
Нищо им няма на нискобюджетните компании. Е имаше няколко компании които си продадоха билетите, без да осъществят нито един полет - но това е друга тема.
Wizz Air вече доста време извършват полети и не съм чула да им кой знае какви проблеми около тях.
Летяла съм няколко пъти с тях до Будапеща.
Кацат на летища или части от летища, където летищните такси са по-ниски. Возят си те с автобусче до сградата на летището. Багажа си го вземаш от лентите, както при всеки друг полет. Нямат кетъринг. Самолетите са Еър Бъс.
Плащаш си през интеренет (с кредитна карта) - дефакто нямаш билет, казваш си името само - ако има проблеми показваш разпечатката от потвърждението за плащане.
Такива истории. аз съм доволна от тях, щото на другите компании са главозамайващи цените.
Освен от изброените начини, от които пестят пари, и могат да си позволят тези полети на тези цени, ще добавя и това че те разчитат на пълни самолетите. И ги пълнят при тези цени на билети. Други компание приемерно държат на имиджа и на това всеки ден да имат полет по някоя дестинация и подържат линии и при 20% заетост на местата. Казано с други думи за тях един полет е рентабилен, ако имат поне 80 % заетост на местата. На други компании (със съответните цени на билетите) им е необходима много по-малка заетост за да си изплатят конкретния полет.
Wizz Air вече доста време извършват полети и не съм чула да им кой знае какви проблеми около тях.
Летяла съм няколко пъти с тях до Будапеща.
Кацат на летища или части от летища, където летищните такси са по-ниски. Возят си те с автобусче до сградата на летището. Багажа си го вземаш от лентите, както при всеки друг полет. Нямат кетъринг. Самолетите са Еър Бъс.
Плащаш си през интеренет (с кредитна карта) - дефакто нямаш билет, казваш си името само - ако има проблеми показваш разпечатката от потвърждението за плащане.
Такива истории. аз съм доволна от тях, щото на другите компании са главозамайващи цените.
Освен от изброените начини, от които пестят пари, и могат да си позволят тези полети на тези цени, ще добавя и това че те разчитат на пълни самолетите. И ги пълнят при тези цени на билети. Други компание приемерно държат на имиджа и на това всеки ден да имат полет по някоя дестинация и подържат линии и при 20% заетост на местата. Казано с други думи за тях един полет е рентабилен, ако имат поне 80 % заетост на местата. На други компании (със съответните цени на билетите) им е необходима много по-малка заетост за да си изплатят конкретния полет.
Да не е изненада че ви отказват агенциите да продават билети на тази компания, ама то и за какво са ви агенции, самата компания не продава чрез агенция има доста проста процедура за покупка през интернет или по телефона.
Всъщност WIZZAIR има специална политика на продажби малко различна от другите компани. Те са евтини но не съвсем. Имат % места които се продават на ниски цени да речем 10 евро. След това % места които се продават на 50 евро, докато стигнат 250 -300 евро и се изравнят с другите компании. Затова билетите с ниска цена свършват бързо, те не са и толкова много, после се минава на средни цени и накрая се стига до тавана. Просто това е един по различен маркетинг на продажби. Сравнявал съм тази компания с други които не летят до България и мисля че има и по евтини, тоес с по голям % билети на ниски цени, но всичко се преценява от пазара, а нашият пазар е с високи цени на билетите поради все още слаба конкуренция.
Всъщност WIZZAIR има специална политика на продажби малко различна от другите компани. Те са евтини но не съвсем. Имат % места които се продават на ниски цени да речем 10 евро. След това % места които се продават на 50 евро, докато стигнат 250 -300 евро и се изравнят с другите компании. Затова билетите с ниска цена свършват бързо, те не са и толкова много, после се минава на средни цени и накрая се стига до тавана. Просто това е един по различен маркетинг на продажби. Сравнявал съм тази компания с други които не летят до България и мисля че има и по евтини, тоес с по голям % билети на ниски цени, но всичко се преценява от пазара, а нашият пазар е с високи цени на билетите поради все още слаба конкуренция.
интересувам се някой ако може да каже нещо за Лутан - автогара - влак за връзки с други градове ???????
интересувам се някой ако може да каже нещо за Лутан - автогара - влак за връзки с други градове ???????
За Уиз Еър мога само да кажа, че като питах туристическия си агент за тях, каза, че не се нагърбва да ангажира билети. Ако реша - ще ми съдейства, но всичко е на мой риск.
Това, което ми каза още е, че редовно пропускали полети и сменяли дати, което е крайно неудобно, ако ги ползваш като връзка между два полета.
Скоро имаше тема в Клюкарника от едно момиче, чийто приятел с Уиз Еър си остана в чужд град, вместо да излети по план...
Това, което ми каза още е, че редовно пропускали полети и сменяли дати, което е крайно неудобно, ако ги ползваш като връзка между два полета.
Скоро имаше тема в Клюкарника от едно момиче, чийто приятел с Уиз Еър си остана в чужд град, вместо да излети по план...
Ами така ще каже, ти как я мислиш тая работа, та нали туристическия ти агент взима тлъста комисионна от продажбата на билети, а от Wizz Air най-много да вземе 5 % от 20 евро, които ще платиш. Помисли, ако твоя агент ти продаде билет за 250 евро на някоя "реномирана" авио компания, ще вземе по-коляма комисионна отколкото ако ти уреди билети за 50 евро. Е как да ти каже човека, че Wizz Air, Sky Europe, Germanwings и т.н. са голяма далавера. А неговата далавера?
Аз съм пътувала с Wizz само по маршрута Лондон-София. Самолетите са доста по-добри от тези, които ползва бг авиокомпания. Стюардесите са българки 
Няма запазени места, ако държите на местата се качете първи. Аз не обичам да съм от първите и все си пътувам на лоши места с малката, а с баткото сме разделени, защото обикновено няма останали 2 едно до друго. Същият номер ми го направиха и Алиталия, хем там са резервирани 
Отменят полети, ако няма закупени достатъчно билети. Това им е трикът да не фалират За това винаги гледам да летя в дни, които предполагам, че ще са достатъчно натоварени, събота, неделя, около празници или ваканции на учениците. На мен са ми канселирали полет, беше сряда или четвъртък, предложиха ми друг, през уикенда, без допълнително заплащане Но на наши познати им бяха предложили полет 1 седмица по-късно, което тях въобще не ги устройваше. Върнаха им парите и те си купиха билети с по-скъпа авиолиния.
Ако купувате билети в последния момент от Wizz, ще забележите, че цените им са като тези на BA, че даже и по високи.
Не осигуряват трансфер, ако летите с прекачване. Никоя low cost компания не го прави, защото оскъпява билетите.
Няма запазени места, ако държите на местата се качете първи. Аз не обичам да съм от първите и все си пътувам на лоши места с малката, а с баткото сме разделени, защото обикновено няма останали 2 едно до друго. Същият номер ми го направиха и Алиталия, хем там са резервирани Отменят полети, ако няма закупени достатъчно билети. Това им е трикът да не фалират
За това винаги гледам да летя в дни, които предполагам, че ще са достатъчно натоварени, събота, неделя, около празници или ваканции на учениците. На мен са ми канселирали полет, беше сряда или четвъртък, предложиха ми друг, през уикенда, без допълнително заплащане Но на наши познати им бяха предложили полет 1 седмица по-късно, което тях въобще не ги устройваше. Върнаха им парите и те си купиха билети с по-скъпа авиолиния.Ако купувате билети в последния момент от Wizz, ще забележите, че цените им са като тези на BA, че даже и по високи.
Не осигуряват трансфер, ако летите с прекачване. Никоя low cost компания не го прави, защото оскъпява билетите.
Не осигуряват трансфер, ако летите с прекачване. Никоя low cost компания не го прави, защото оскъпява билетите.
какво имаш предвид под трансфер. То прекачване и трансфер не е ли едно и също ?
Не осигуряват трансфер, ако летите с прекачване. Никоя low cost компания не го прави, защото оскъпява билетите.
какво имаш предвид под трансфер. То прекачване и трансфер не е ли едно и също ? Ако летиш от София до Лондон през Будапеща например, с нормална авиокомпания просто слизаш от самолета, минаваш през коридора за прекачване и си на изхода за следващия полет. Билетите и багажа са проверени и маркирани още от летището в София.
С евтините авиокомпании няма такова нещо. Слизаш в Будапеща, взимаш багажа от лентата, излизаш от пристигащи и отиваш на заминаващи, където отново на гише го предаваш и ти издават билетчетата за следващия полет, до Лондон в примера.
Аа разбрах те сега, мерси. Е .. ако си на малко летище като Будапеща не е фатално, ако имаш време между полетите, но ако е по-голямо става по-неприятно особено ако първият ти полет има закъснение. Вчера говорих с познат, който е пътувал с Wizz Air до Будапеща двупосочен билет за около 60 евро и ми каза, че е нямало отмяна на полетите за други дни, но на връщане полета им закъснял с 30мин или 1 час нещо такова.
Препоръчани теми