- Публикувана: 17 септ. 2007, 14:58 ч.
- Последно мнение: 20 септ. 2007, 12:38 ч.
при положение че си платих
защо сме толкова злобни? Хайде като се наругаем и наобиждаме, да й кажем с думи прости, че е сбъркала...От нашите ругатни тя няма да стане по-добър шофьор, напротив. Ако някой трябва да бъде руган-това са чиновниците, които правят нормативна база, допускаща да се взема книжка с никакви умения и подкуп и инструкторите, които това и чакат...
Къде точно има ругатни ? Тя нещо бавна ли е, че не може да схване за толкова страници .... Ние мислим, че мнооооооогоооо е сбъркала !
защо сме толкова злобни? Хайде като се наругаем и наобиждаме, да й кажем с думи прости, че е сбъркала...От нашите ругатни тя няма да стане по-добър шофьор, напротив. Ако някой трябва да бъде руган-това са чиновниците, които правят нормативна база, допускаща да се взема книжка с никакви умения и подкуп и инструкторите, които това и чакат...
Въобще не съм била злобна, дадох й идея как по-добре да намести 150 лв и да има реална полза от тази инвестиция.
И нека някой, който се е научил само от курса да шофира, се обади; много искам да го видя.
И аз по времето, когато имаше обучение и на полигон, съм учила, но пък часовете по кормуване ми бяха само 22. След това се качих зад волана /м. май 1996 г./ и досега не съм слизала. Слава Богу, нямам ПТП, дано шофирането ми бъде все така безаварийно. Лошото е, че освен на себе си, се налага да разчитам и на шофьорите пред, зад и срещу себе си. Затова преди да завъртя ключа, всеки път се моля Бог да ме пази.
Ех, все прекрасни шофьори се събрали тук, а мен все ме газят по пешеходните пътеки, че ме и псуват...
Но по принцип котетата се опитвам да ги заобикалям, де
Според мен има не по-малко опасни правоспособни шофьори, взели честно изпита, но без никаква практика след това. В иструкторските среди ги наричат "притежатели на шоф. книжка, а не шофьори".
Затова си мисля, че правото да се управлява МПС трябва да се дава за определен период (за начинаещ шофьор 1-2 години, за останалите на 5-10 години), след всеки такъв период да има пак изпит. Така няма да има такова желание за купуване на книжка (пардон, периодично купуване на книжка), ако тя няма да бъде използвана. И на притежателите на книжка, които не практикуват и губят уменията си, логично ще им бъде отнемано правото да шофират.
Освен това има голяма разлика във вземането на книжка в София и в някои малки градчета в провинцията, които имат по 1 светофар. Доста хора не могат да си вземат изпита в Сф и го вземат из провинцията. След което те са си пак със същите възможности, но вече с право да шофират, вкл. и в София. Въвеждането на зони, според натоварването, би било чудесно. Нещо от типа на "щом си взел изпита в зона с малко трафик, нямаш право еди-колко си време да шофираш в зони с по-интензивен трафик или преди да си взел изпита в по-трудната зона". Така няма да може кой-да е, взел книжка "в село" да кара в София или друг достатъчно натоварен град. По Цариградско съм се нагледала на неадекватни шофьори на завидна възраст и вероятно с достатъчно опит зад волана, с не-Сф регистрация.
Затова си мисля, че правото да се управлява МПС трябва да се дава за определен период (за начинаещ шофьор 1-2 години, за останалите на 5-10 години), след всеки такъв период да има пак изпит. Така няма да има такова желание за купуване на книжка (пардон, периодично купуване на книжка), ако тя няма да бъде използвана. И на притежателите на книжка, които не практикуват и губят уменията си, логично ще им бъде отнемано правото да шофират.
Освен това има голяма разлика във вземането на книжка в София и в някои малки градчета в провинцията, които имат по 1 светофар. Доста хора не могат да си вземат изпита в Сф и го вземат из провинцията. След което те са си пак със същите възможности, но вече с право да шофират, вкл. и в София. Въвеждането на зони, според натоварването, би било чудесно. Нещо от типа на "щом си взел изпита в зона с малко трафик, нямаш право еди-колко си време да шофираш в зони с по-интензивен трафик или преди да си взел изпита в по-трудната зона". Така няма да може кой-да е, взел книжка "в село" да кара в София или друг достатъчно натоварен град. По Цариградско съм се нагледала на неадекватни шофьори на завидна възраст и вероятно с достатъчно опит зад волана, с не-Сф регистрация.
Това момиче или се бъзика с нас, или е адски проста!
Не може да си плащаш книжката и да се хвалиш с това!
Вярно е, че книжка кола не кара, и че всичко се учи с практика, но миличка представи си, че след като не спираш на стоп, още колко неща НЯМА да правиш докато караш. Освен че си опасна за себе си, си МНОГО ОПАСНА ЗА ОСТАНАЛИТЕ!
Не може да си плащаш книжката и да се хвалиш с това!
Вярно е, че книжка кола не кара, и че всичко се учи с практика, но миличка представи си, че след като не спираш на стоп, още колко неща НЯМА да правиш докато караш. Освен че си опасна за себе си, си МНОГО ОПАСНА ЗА ОСТАНАЛИТЕ!
Нещо от типа на "щом си взел изпита в зона с малко трафик, нямаш право еди-колко си време да шофираш в зони с по-интензивен трафик или преди да си взел изпита в по-трудната зона". Така няма да може кой-да е, взел книжка "в село" да кара в София или друг достатъчно натоварен град. По Цариградско съм се нагледала на неадекватни шофьори на завидна възраст и вероятно с достатъчно опит зад волана, с не-Сф регистрация.
(Не се заяждам, даже съм донякъде съгласна с теб)
Това малко ми се струва, че издиша... Значи хората от село не могат да отидат на море с кола? Ще ги карат на околовръстното в Бургас да паркират и от там пеш ли? Или ще варди един изпитващ до табелата на града, на когото ще трябва и да се плати сигурно(за самия изпит, не подкуп). Това море направо златно ще им излиза.
(Не се заяждам, даже съм донякъде съгласна с теб)
(Не се заяждам, даже съм донякъде съгласна с теб)
Някак си ми е некомфортно 50-годишен чичко да ми кара едновременно в 2 ленти (лявата и средната) на Цариградско с 50 км/ч, в 9 сутринта и като му свирна или пресветна с фаровете (да си избере лента), той да ми се премести в съседните две ленти (дясна и средна)... Това означава, че човекът идея си няма защо е нужно да си стои в лентата и вероятно в неговото населено място това въобще не е важно. Същото и с карането назад по Цариградско (няколко пъти ми се е случвало да ме засичат такива пропуснали отбивката и сметнали, че най-добрия начин да се коригират е като карат назад, както си правят в техния си град/село). За пускането на мигачи въобще не ми се коментира. А в едно задръстване като питах един с ВР регистрация що ме сече, той ми отговори " 'щот в София само така можеш да се престроиш ". Пък , че мигачът му не е пуснат , какво му пука на човечеца, нали той си знае накъде отива и как да стигне (демек, как да се престроява по софийски стил
).
Това с ограничаването на правата за шофиране на база къде си изкарал курсове и на мен ми се струва малко прекалено. Но проверовъчните изпити трябва да станат задължителни, както навсякъде. Като ти изтече книжката на всеки 10 години не просто да си вадиш едно медицинско и да си вземаш новата, а да минаваш отново на изпит и най-вече на листовки. Само в бившите соц страни има такова чудо като доживотна книжка. Минеш изпита веднъж и хайде, до края на живота си си годен за шофьор.
у, наиситна големи шофьорки се извъдиха всички. Имаше тема с анкета колко са си купили книжките. До колкото си спомням имаше и такива, които са отговорили положително на въпроса "Платихте ли си за шофьорска книжка" и съм сигурна, че са написали злосни нападки. Аз също щях да си платя, ако имах такава възможност, но си взех изпита от раз и сега си карам. В повечето случаи на изпити се плаща, защото си притеснен от самата обстановка, а не защото не можеш да караш внимателно. Аз пък се страхувам повече от шофьори, които са с над 10 години стаж и си мислят, че са недосегаеми. Също ме е страх от разни старци, които не виждат на 10м. пред колата, но си мислят, че карат внимателно. Точно преди 3 дни станах свидетел на катастрофа между младо момче и дядо, който му отне предимството без да се огледа дори. Страничните огледала не се използват масово от опитните шофьори, а за маршруткаджиите просто няма смисъл да говорим.
Това с ограничаването на правата за шофиране на база къде си изкарал курсове и на мен ми се струва малко прекалено. Но проверовъчните изпити трябва да станат задължителни, както навсякъде. Като ти изтече книжката на всеки 10 години не просто да си вадиш едно медицинско и да си вземаш новата, а да минаваш отново на изпит и най-вече на листовки. Само в бившите соц страни има такова чудо като доживотна книжка. Минеш изпита веднъж и хайде, до края на живота си си годен за шофьор.
С изключение на изпити и курсове, заради направени нарушения, и пробните книжки за млади шофьори.
Това с ограничаването на правата за шофиране на база къде си изкарал курсове и на мен ми се струва малко прекалено. Но проверовъчните изпити трябва да станат задължителни, както навсякъде. Като ти изтече книжката на всеки 10 години не просто да си вадиш едно медицинско и да си вземаш новата, а да минаваш отново на изпит и най-вече на листовки. Само в бившите соц страни има такова чудо като доживотна книжка. Минеш изпита веднъж и хайде, до края на живота си си годен за шофьор.
С изключение на изпити и курсове, заради направени нарушения, и пробните книжки за млади шофьори.
В САЩ и Великобритания.