Как палите сутрин бензиновата кола?

  • 4 968
  • 19
  •   1
Отговори
  • 1
  • 2
  • Всички
22 окт. 2007, 10:49 ч.
  • София
  • Мнения: 1 456
Здравейте татковци(пък и мами)  Mr. Green

Споделете как палите сутрин бензиновата си кола?
Наскоро ми казаха като запалвам сутрин да държа на контакт няколко секунди и после  да въртя докрай ключа и да паля!
Не разбирам логиката на това, но сигурна има добро обяснение.
Правилно ли е така? newsm78
Не бих искала да си скапвам акумулатора, пък ми се струва, че това държане на контакт прави точно това.

И още да питам - купих спрей за предпазване на гумените уплътнения от замръзване , напукване и т.н. Но също ме посъветваха да мажа с течен парафин и да забравя всякакви такива спрейове! какво да правя- да пръскам или да мажа с парафин - вече съвсем се обърках #Crazy, а зимата още не е почнала дори!

Помагайте!Благодаря!

# 1 22 окт. 2007, 13:58 ч.
  • Мнения: 116
Прави са хората - в колите вече всичко е електрическо. Като дадеш контакт колата се "съживява за нов живот". Аку-то изобщо не го усеща, а е хубаво и за него.
Това за спреовете не знам - аз си ползвам парафин за вътрешно мазане.
За ключалките спрея е по удобен - прониква на дълбоко.

# 2 22 окт. 2007, 20:47 ч.
  • Кори Селести
  • Мнения: 5 538
Завъртам ключа и паля.
Слагам си колана, пускам музика...ала-бала и тръгвам.

Има смисъл да изчакваш малко двигателя да поработи преди да тръгнеш.
Но да държиш на контакт не знам да има смисъл.

# 3 23 окт. 2007, 09:07 ч.
  • Мнения: 220
не знам каква точно ти е колата... моята има на таблото 1 дюзичка - като се завърти на контакт първо трябва да угасне тя след това да се пали. това е индикатор на инжекциона...

ако си с некоя лада преди да запалиш сутрин трябва да напомпаш малко педала на газта, да дръпнеш съеденителя, щото пък те са с карбуратор...

# 4 23 окт. 2007, 10:12 ч.
  • София
  • Мнения: 1 456
Polo 1.4 бензинка, 75 коня. Mr. Green

# 5 23 окт. 2007, 10:49 ч.
  • София
  • Мнения: 10 825
Държа на контакт 2-3 секунди, докато изгасне лампичката за инжекциона. След това и аз като Reza

# 6 23 окт. 2007, 15:07 ч.
  • Мнения: 234
Цитат на: Reza в пн, 22 окт 2007, 20:47
Има смисъл да изчакваш малко двигателя да поработи преди да тръгнеш.
Но да държиш на контакт не знам да има смисъл.

И аз това щях да напиша. Peace

# 7 23 окт. 2007, 20:33 ч.
  • под слънцето
  • Мнения: 30
   Ако си инжекция или моно, трябва да изчакаш да спре помпата(чува се леко жужене). Ако ли не няма проблем и веднага да палиш. А колкото до уплътненията незнам какъв спрей си взела. Ние ползваме силиконов спрей и сме много доволни, когато е много студено пръскаме и в патроните за заключване и уплътненията и поне 2-3 дни нямаме проблеми.Върши работа и в дома ако прискърца някоя панта или нещо такова. newsm10

# 8 27 окт. 2007, 09:50 ч.
  • В събота
  • Мнения: 201
Хм, ами и мойта кола е с моно, ама няма такива неща като лампички, или жуженета разни, просто си паля веднага и нямам проблем.
Виж, другата ми кола е дизел, а там задължително я оставям на контакт по-дълго време, дори след като ми изгасне лампата на подгряването.

# 9 27 окт. 2007, 23:02 ч.
  • София
  • Мнения: 1 456
Благодаря ви!
И аз се ослушвах за разни жужащи шумове, но не чух newsm78
 А, иначе пробвах спрея в къщи за пантите на един скърцащ гардероб и познайте.....вече не скърцал.Сега остава и по предназначение да го използвам. Mr. Green, ама това ще почака,че спирачките започнаха да скърцат и докато не загрее и не покарам, съм като същински икарус
като реша да спирам.
Да взема и на тях да пръсна от спрея, пък може е да спрат Joy Joy Joy
 

# 10 28 окт. 2007, 07:38 ч.
Когато дадеш на контакт се включва горивната помпа за да подкачи гориво. Това трае около секунда-две.  Ако не изчакаш тази секунда-две има вероятност да задавиш колата. Колкото до другото и аз съм със силиконов спрей Peace.

# 11 28 окт. 2007, 23:19 ч.
  • София, Лагера
  • Мнения: 2 988
Хм, дори не съм се замисляла!
Паля и тръгвам.
Предишната беше карбуратор и зимата чаках да позагрее.
Досега проблеми на съм имала.

# 12 1 ноем. 2007, 21:20 ч.
  • Мнения: 223
Цитат на: Reza в пн, 22 окт 2007, 20:47
Завъртам ключа и паля.
Слагам си колана, пускам музика...ала-бала и тръгвам.

Има смисъл да изчакваш малко двигателя да поработи преди да тръгнеш.
Но да държиш на контакт не знам да има смисъл.
И аз така не чакам,тя веднага си пали без никакъв проблем,а за другите неща се грижи мъжът ми!

# 13 2 ноем. 2007, 12:35 ч.
  • Мнения: 78
Има смисъл и от двете - и от изчакването секунда две на контакт, и от стоенето малко на място запалена.

Секундата изчакване на контакт осигурява пълния капацитет на акумулатора, отколкото "сядаш и въртиш".
Отделно за помпата, отделно за всички останали ел.системи и най-вече за АКУ-то.

Стоенето няколко секунди на място със запален двигател осигурява оптималното подкачване на течностите в системите.
Подкачва маслото, охлаждащата течност, спирачната и т.н.

От секунда-две нищичко не можеш да му направиш на акумулатора, той все пак не е батерия за часовник. Щом може да издържи половин нощ на фарове...

# 14 3 ноем. 2007, 12:14 ч.
  • Балчик
  • Мнения: 9 220
А я дайте съвет и за стъклата, моля. С какво се мажеха, да не замръзват?

# 15 5 ноем. 2007, 11:47 ч.
  • София
  • Мнения: 1 456
Цитат на: Джемма в сб, 03 ное 2007, 12:14
А я дайте съвет и за стъклата, моля. С какво се мажеха, да не замръзват?

Аз доколкото си спомням ми бяха казали или да ползвам
течност за чистачки или да слагам спирт за горене във водата, че да не замръзват. newsm78
А, пък  Embarassed...срам ме е , ма ще си кажа... една година си намазах от вечертта  стъклата с домашна ракия.... Mr. Greenммм, никакъв преблем на сутринта. И частица лед нямаше!!!!
Да ме прощават мъжете за кощунството, но иначе няма как да оценя производството на дядото,че не пия!!! Laughing

# 16 5 ноем. 2007, 21:04 ч.
  • под слънцето
  • Мнения: 30
  За стъклата има спрей против замръзване DI-ISER ,няма значение на коя фирма е . Другия вариянт е течност за чистачки разредена с малко вода сипано в пръскалка от препарат за стъкла. Сутрин напръскваш стъклото , оставяш да се втечни леда и пускаш чистачките. Това го прави всяка сутрин моя мъж, хем подгрява малко колата да ни е топличко като слезем ,хем не му мръзнат ръцете да чисти стъкла, само пуска чистачките.

# 17 13 ноем. 2007, 07:24 ч.
  • Мнения: 1 984
подаваш контакт само, изчакваш 3 сек, въртиш, изчакваш 30 секунди , слагаш колан, пускаш фарове, после и духалката, подгряването на задното стъкло и огледалата /ако имаш/ - тях жените много ги забравяте, после тръгваш, първите 2 минути не дигаш над 2500 оборота.... има значение и ако палиш на газ - пуска нова газ от почити замръзналия изпарител в карбуратура /ако го имаш де/

# 18 14 май 2008, 21:30 ч.
  • Мнения: 0
Хора какви лампи чакате? какви са ви колите???
Да не би пък на новите коли да са сложили разни нови джиджафки...Аз след 01г кола не съм карал за това питам
Карал съм доста коли включително и фолксваген дето беше споменал някой ...е на бензинова кола няма какво да чакаш...палиш веднага!!!! Независимо дали моно , пълен инжекцион.

Лампа има на дизеловите двигатели. При тях има нагревателни свещи за горивото, като е много студено да може да се самозапали в двигателя. Там трябва да изчакаш да подгреят нафтата достатъчно и тогава палиш и това се прави след като изгасне лампа на таблото обикновенно оранжева, но на бензинов двигател такива неща няма...но явно може и да греша за някои коли

# 19 15 май 2008, 19:59 ч.
  • София
  • Мнения: 3 754
Влизаш в колата,дърпаш напред седалката/ако колата е обща/,първо пускаш музиката/защото най-важното нещо в една кола е музиката/ и просто завърташ ключа.

Препоръчани теми

Започнете да пишете...

0 резултати за

Добави филтри

Групи

Теми

Автори

Период

-

      Facebook login функцията е временно ограничена.

      Функцията за вход чрез Facebook login временно е ограничена.

      Можете да влезете във форума, като използвате потребителското име/имейл и паролата за BG-Mamma профил, които сте получили след регистрацията.

      Ако не пазите писмото и не помните паролата си, можете да използвате функцията "Забравена парола".

      Ако имате нужда от допълнително съдействие, пишете ни.

      Молим да ни извините за неудобството!

      Забравена парола? Вход

      Общи условия

      Приемайки общите условия за ползване на сайта, потребителят се съгласява да се запознае с правилата и политиката за ползване на форума и да ги спазва, както и при ползването на сайта да съблюдава българското законодателство, интернет етиката, правилата на морала и добрите нрави.


      НЕГ.БГ АД не гарантира за достоверността и пълнотата на съдържанието и не гарантира, че предоставените услуги ще удовлетворят изискванията на потребителя, нито че ще бъдат непрекъснати, навременни и сигурни. С приемането на общите условия потребителят се съгласява, че използването на предоставените услуги и информация е изцяло на негов риск и отговорност.


      НЕГ.БГ АД няма задължение да извършва наблюдение на информация, публикувана от потребителите, както и на информацията, съхранявана, пренасяна или направена достъпна чрез сайта, нито да търси факти и обстоятелства, указващи извършването на неправомерна дейност от страна на потребител.


      НЕГ.БГ декларира, че потребителските данни няма да бъдат предоставяни на трети лица, освен при поискване от съответните компетентни държавни органи или длъжностни лица, които са оправомощени да изискват такава информация съгласно действащото законодателство.


      НЕГ.БГ АД си запазва правото да изпраща анкети за проучване и подобряване на удовлетвореността от предлаганите стоки и услуги, маркетингови проучвания с цел разработка и предлагане на нови стоки и услуги в сайта, както и непоискани търговски съобщения до регистрираните потребители с цел информиране за нови услуги и стоки, предлагани от дружеството.


      Затвори

      Активация на акаунт

      Здравейте,

      Включете се в проучването на Frosch относно вашите предпочитания за почистващи препарати за дома. Попълнете анкетата сега – отнема само 2 минути.
      Благодарим ви предварително!

      Към анкетата

      Здравейте,
      Искаме да направим BG-Mamma вашето още по-любимо място за споделяне. Помогнете ни, като отговорите на въпросите в тази анкета:

      Към анкетата