За Bexx Air и полетите от/към Германия, Белгия, Холандия,UK

Преди няколко дена видях, че ще имат и полети от Мюнхен по коледа. В понеделник информацията обаче липсваше. Доста кашкавалени ми се струват и на мене и се отказах да рискувам излишно при това с малко бебе.
Сега и сайта им е затворен вече.

Права си!!! Преди малко говорихме с един приятел от Белгия и той е полудял защото жена му и детенцето са блокирани в България от понеделник и не могат да се върнат заради тази компания! Ние ги предупреждавахме да внимават с тези странни компании защото имаме горчив опит с отложени полети за чартъри...

Кажете нещо за Райанер?

Az sam edna ot jertvite na Bexx. Platih si bileta po bankova smetka na 11-ti, na 13-ti poluchih ot tyah potvurjdenie i nito duma za problemite i vchera razbrah, che ne samo sum zagubila parite, no i ne znam kak ste se pribiram!!! Byasna sum

Ужас
Потърси си някой чартър до Бургас или Варна. До нас имаме едно бюро на Некерман и преди 10-тина дена ни се обадиха да ни кажат че имат полети до БГ за по 90 евро(жената на шефа е българка, а и сме редовни клиенти) . Мисля че летят до края на септември, началото на октомври
Откъде трябваше да летиш? Нали сега си в Хамбург
виж тук има по 100 евро...и нагоре

Da, v Hamburg sam. Blagodarya ti za linka. Tarsya v momenta i ot Ltur.de i ot Neckerman. Predpochitam polet do Sofia....V momenta proveryavam Hemus air ot Leipzig (samo 390 km e ot tuk). Loshoto e che planirah da otkocha i do Amsterdam, ta sega sum napravo ludnala....Vichki planove mi se sgromolyasaha

Ужасна работа.  


Това и мен ме интересува.

МКП, много съжалявам за твойте неприятности, и аз бих те посъветвала за ди вземеш чартър, има в момента еднопосочни до Варна за 29 евро.
А днес в страницата на BexxAir (www.flybexx.com) има официално становище. Умрях от смях като го четох       Тия хора не знам за какви ни мислят!!!!

Ужким имали планове. Но да ви кажа, честно мен ме е страх в редовен самолет, а камо ли в някакви изпаднали чартъри. как мога да се кача на самолет, чийто билет примерно е 1 лира? Имаше такива на Райанер, по едно време до Европа. Какво мислите вие? В крайна сметка искам поне едно свястно пгребение. (извинения за черния хумор)

Blagodaria na vkichki za pomosta. Letya s chartar do Burgas ot Hamburg i ot tam s Hemus air do Sofia. Verno e che imahe i po 30 ? no ne me utroivat datite, ta sega e 96 plus 60 ot Burgas do Sofia... I ste se naloji 1 den da ostana v Burgas zastoto nyama poleti v ponedelnik za Sofia, a 6 chasa s avtobus nyama da izdarja. Na vsichko otgore mi se provali patuvaneto do Amsterdam... Ostavi, che izgoryah s 80 ?, ami mi razbiha i programata   .

И аз малко да ви свтна. Новата англиска компания bmibaby прави промоции на полетите си. Пярво ги пуска безплатно, само с летищните такси, след това имаше само за по десетина поунда + таксите. А вчера имаше за по 15 поунда всичко. И то от различни летища на Англия. Ние ще летим до Амстердам за 30 на човек. Сайта мъж ми го знае, ще ви го пусна по-късно, но може да го потърсите и в google

Хонда седалището им е в Бирмингам, та и затова повечето им полети са от тук.  За нас това е огромна придобивка, че все до Лондон ходим. Много се говори за тях, а сигурно догодина ще разширят още повече дейността си и дестинациите си. Открият ли линия до вас виж ни кацнали сме при теб.  

Днес и аz го прочетох.....        

mpk, радвам се, че все пак си намерила краткосрочно иzгоден билет.    Ако имаш кола може с нея да посетиш Амстердам. Наблиzо е.
60 евро ли е цената на вътрешните полети София -Бургас/Варна? Много време нямаше вътрешни полети, но явно са ги въzтановили.

Евтини номера за евтините полети

Светлият европейски почин на евтините полети беше поокалян в България. Прототипът на лоу кост компаниите в страната - Bехх air, разочарова очакванията на някои потребители. Компанията се оказа незаконна по линия на Закона за туризъм, защото няма лиценз. По тази причина офисите и бяха затворени от Комисията по търговия и защита на потребителите и Икономическа полиция и тя спря да лети. Това е на път да обърка плановете и финансите на немалко граждани. Фалстарт от този мащаб може да накара доста хора да зачеркнат всяка мисъл за лоу кост превозвачи поне за година.
Така в името на потребителите се спря начинание, което при други условия и в друга форма щеше да е желан и заслужен подарък за тях - възможност да пътуват в Европа по въздуха на ниски цени. Нещо, което от години не е лукс, а ежедневие за по-платежоспособните европейски жители.
Напълно понятна е драмата на човека, който чака напразно в уречения час някъде в Европа някакъв мистичен автобус, с който да стигне до самолета си за България. При това с платен билет в джоба. Какво прави той, след като след дълго звънене до родината разбере, че автобусът е минал покрай него, без да се забележат, или че самолетът му е излетял предишния ден. Ако беше клиент не на Bехх air, а на някоя утвърдена европейска нискобюджетна компания като Ryan air или Eаsy jet, проблемите му със сигурност щяха да са по-малки. Те имат собствени самолети, добри позиции на европейските летища и мрежа, която позволява да се купи билет за връщане обратно. Bехх air обаче толкова може - ползва наети самолети, а понеже дебютира в България, най-вероятно е никой по международните аерогари.
Всъщност Ryan air и някои по-малки авиокомпании почукаха на вратата на правителството преди време. Но Министерството на транспорта и съобщенията я хлопна, като отложи с година-две либерализацията на въздушния транспорт в страната, за да защити интересите на изкуствено създадената „България ер“. Къде ли изпадна тогава идеята за защита на потребителите? И ако някой въобще се опита да намери вратичка в закона, това бяха аматьорски авиокомпании, които няма какво да губят, но и не искат много-много да инвестират при неясното си положение на българския пазар.
Сега на хоризонта се очертават и приватизацията на „България ер“, и членството на страната в ЕС. Тоест връщане назад няма и вероятно догодина европейските нискобюджетни авиокомпании ще са тук. Но пак не са добре дошли, ако се съди по някои неща в случая с Bехх аir. Комисията за защита на потребителите например затвори пионерите не заради неизвозените пътници, а защото нямат лиценз, задължителен, за да се работи като туристическа агенция в България. Безспорно липсата му е непростимо неуважение към правилата на играта в страната и нелоялно поведение спрямо останалите туристически агенции, туроператори, авиокомпании, които са си платили 1000 лева за него. Дори и да имаше въпросния лиценз обаче, „Бекс еър“ нямаше да е длъжна да се държи по-добре с потребителите - да подписва договор с тях или да им дава по-коректно информация. Споровете им с фирмата щяха да се решават по линиите на рекламациите за изпуснати полети, които, поне докато я затворят, „Бекс еър“ безотказно е плащала. На практика зад този лиценз зее голяма законова дупка поне в сферата на нискобюджетните въздушни превози.
С други думи, феноменът Bехх аir стана възможен благодарение на правителството. Сега то отряза една некачествена услуга. Но какво направи , за да осигури на потребителите нейния качествен вариант?
Ситуацията с евтините полети и тяхното (почти) криминализиране напомня за ситуацията с евтините телефонни разговори чрез интернет. Тогава законодателството се оказа закъсняло с десет години от прогреса на технологиите, което доведе до абсурда тази услуга да е един вид нелегална. Либерализацията обаче беше наложена отвън и държавният телеком вече нито е монополист, нито е държавен. Ще дойде и денят на дерегулацията и за евтините полети. Защо обаче трябва позитивните промени да бъдат налагани само отвън, вместо чиновници и законодатели да осъзнаят, че прогресът и свободният пазар са обречени да развалят техния административен комфорт постоянно, и е по-добре да го овладеят и регулират, вместо да го спират


Капитал

Eto novini pokraj Bexx Air, za kojto se interesuva i/ili e postradal:

http://www.antibexx.de.vu/

Lek den!