Публикувана: 4 дек. 2023, 17:07 ч.
Последно мнение: 9 май 2024, 11:54 ч.

Въпроси всякакви за автомобилите и задволанните устройства - шофирайте внимателно през 2024 година!

14 872
439
1

Отговори

Q&A

Обобщени въпроси и отговори от темата *

Какво може да предизвика незагряването на двигателя?
Какво мнение имате за Киа сийд за българските пътища?
Какви са препоръките за избор на кола с по-голям багажник?
* Предложените въпроси и отговори се генерират машинно от автоматизиран езиков модел на база потребителските мнения в темата. Генерираното съдържание може да е непълно, неактуално, подвеждащо или неподходящо. Вашите оценки спомагат за подобряване на модела и неговото усъвършенстване.
- Какво може да предизвика незагряването на двигателя?
  
  Незагряването на двигателя може да бъде признак за проблем с термостата, която може да заседне на отворено положение. Това може да доведе до неработещ термостат, което при дизеловите коли може да предизвика проблеми с охлаждането, особено през зимата.
- Какво мнение имате за Киа сийд за българските пътища?
- Какви са препоръките за избор на кола с по-голям багажник?

# 315 7 апр. 2024, 18:08 ч.

Мнения: 4 424

Много благодаря, за съжаление не живея в София, иначе бих отишла след тази похвала Simple Smile

Моят е на 5 години, или по-точно, от 5 години аз карам с него, а кога е купен и сложен - не знам. Вчера пътувахме 100-200 км, днес буквално не можах да запаля дори.

# 316 7 апр. 2024, 18:56 ч.

Мнения: 41 238

На тази възраст си е за смяна. Даже да го вдигнат със зареждане ще е временно и никога не знаеш кога ще те остави. Търсили сме кой да ни "почерпи" с ток след като колата е стояла седмица на паркинг на морето. Или след нощ с -20 в планината. А хората масово нямат кабели. Затова направо купувай.

# 317 7 апр. 2024, 19:39 ч.

Мнения: 4 716

И аз имам един въпрос от серията "блондински" Blush

Само моля да не ми се смеете, наистина не съм наясно.
Доскоро колата уж все "губеше" масло, така и не се разбра откъде. Сменявано е за последната година 3 пъти, редовно проверявам нивото му. Един път се наложи да доливам.
И понеже скоро ми се стори, че пак ръмжи неестествено, реших да го проверя отново, да не е спаднало нивото му.... Сега е почти 2 нива над макс-а. Това лошо ли е?
Знам, че без масло не трябва да бъде, но за вариант с повече такова не съм питала. Flushed

# 318 7 апр. 2024, 19:45 ч.

Мнения: 41 238

Щом има определен максимум, значи над него ще стане нещо нежелано заливане на каквото не трябва, засмукване където не трябва и прочее.
https://maslata.com/%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D1%87%D … %D1%82%D0%B0.html

# 319 7 апр. 2024, 19:48 ч.

Мнения: 29 632

А как е станало два пъти повече? Ти ли го наля? Не трябва да е толкова много . Ако беше малко отгоре, иди-дойди, ама двойно.... закарай колата в някой сервиз.

# 320 7 апр. 2024, 19:51 ч.

Мнения: 41 238

Първо да премери правилно, защото не се знае откъде е дошло това "повече". Да остави колата да изстине на равно място, да извади щеката, да избърше с носна кърпичка и тогава да премери като я вкара и изкара. Иначе по време на път маслото се разширява, а и се плиска и си вдига нивото и така по сондата има масло до над маркерите.

# 321 7 апр. 2024, 20:03 ч.

София
Мнения: 322

Като е в повече нивото, обикновено избива от някъде. Ако сте му наляли малко повече, ходете да ви източат или да издърпат до нормалното ниво. Ако обаче се е вдигнало нивото без ваша намеса, това не е много добре. Проверете му цвета, гъстотата и миризмата. Има няколко варианта ако има промени с тях. Също проверете нивото на антифриза и цвета му, че понякога стават скачени съдове Blush

# 322 7 апр. 2024, 20:06 ч.

Мнения: 587

Цитат на: aDream в нд, 07 апр 2024, 19:39

И аз имам един въпрос от серията "блондински" Blush

Някой по-разбиращ да отвори капачката на радиатора и да погледне дали там няма изплувала тапа с цвят на боза. Но тази процедура се прави задължително при студен двигател. Ако има такова нещо, значи отивате към основен ремонт на двигател. Влиза масло в резервоара и вода в картера. Пак повтарям, задължително на студен двигател. Да не отвори някой капачката на радиатора, докато е горещ, че големи поразии могат да станат.

# 323 7 апр. 2024, 20:09 ч.

Мнения: 2 920

Ако се вдигне рязко нивото на маслото обикновено значи, че меша антифриз и масло, което е доста скъп ремонт, та ако е по-стара кола, често е по-добре направо да се смени колата. Разбира се не в гарантирано, а и може да е измерено неправилно (под наклон например).

За акумулатора се гледа да е същият вид технология като предния - обикновен оловно-киселинен, EFB или AGM, първите два вида уж могат да се разменят. Да е със същите физически размери за да пасне на място и да е със същото разположени на клемите (има с ляв или с десен плюс). Капацитетът трябва да е поне колкото е бил оригиналния. Ако намериш с по-голям капацитет и същите размери е ОК, но обикновено разликата не е повече от 10%. Това с недозареждането не е вярно, то изцяло зависи от начина на шофиране и даже с по-голям капацитет ще издържа малко повече на недозареждане.

Принципно акумулатор от старост не умира изведнъж, първо почва да пали по-трудно, да върти по-бавно стартера и т.н. Ако е умрял изведнъж може да е дала на късо някоя клетка, но може и алтернатора да е заминал и въобще да не го е заредил, та е хубаво да се тества цялата електро система.

# 324 7 апр. 2024, 21:25 ч.

Мнения: 2 679

Масло се мери на студен двигател и на равно.
Много масло също не е добре.

# 325 7 апр. 2024, 22:10 ч.

Мнения: 4 716

Есента гледах нивото с чичо ми. Беше на първата чертичка (кръгче или както там се нарича 😊) отдолу нагоре. Тогава чичо ми наля може би към 1 литър. Сега, преди да запаля колата от предния ден, на равно и на съвсем изстинал двигател, отворих капака, избърсах с кърпичка и потопих, маслото беше над максимума, горе-долу около 2 деления (от типа на по-долните чертички/кръгчета). Не два пъти повече, не съм се изразила добре.
Няколко пъти повторих всичко, защото реших, че не е възможно да е толкова много. Е, да, обаче всеки път показваше толкова.

Ще я закарам на майстор.
Благодаря ви!

# 326 7 апр. 2024, 22:10 ч.

Мнения: 4 424

Цитат на: bboiko в нд, 07 апр 2024, 20:09

Принципно акумулатор от старост не умира изведнъж, първо почва да пали по-трудно, да върти по-бавно стартера и т.н. Ако е умрял изведнъж може да е дала на късо някоя клетка, но може и алтернатора да е заминал и въобще да не го е заредил, та е хубаво да се тества цялата електро система.

Благодаря, това ме притеснява и мен
Точно изведнъж стана. Но мъжът в къщата не иска да проверим друго, а докато си ида до родния град не мога без кола.
По-рано, писала съм, се оказа хлабава клема. Акумулаторът изкара близо 2 години още, при все, че в сервиз мериха и твърдяха, че е за нов Grinning

# 327 7 апр. 2024, 22:15 ч.

Мнения: 12 193

Последните два акумулатора ми умряха от раз. Гася вечерта двигателя, а на сутринта не мога да потегля, защото няма никакъв ток. Говоря за разстояние от шест години. Старите даваха индикация, че си заминават, но вече няма такава.

Последна редакция: нд, 07 апр 2024, 22:34 от Clo - Camille