Потенциални купувачи сме,но я моля Ви споделете в действителност и на живо толкова ли ужасно излежда,че аз я гледам в нета вече няколко дни и все още немога да я въприема,нещо много грозна ми изглежда
- Публикувана: 29 юли 2007, 07:59 ч.
- Последно мнение: 29 юли 2007, 20:13 ч.
Вашите впечетления за автомобил Фиат Мултипла
:
Само да уточня,става въпрос за модел 2005 година,ние май сме се спрели не на жълтият модел, а горният сивичкото метализе,а тази жълтата е ужасна грозна. Съпругът ми мезаведе в една от автокъщите във Видин и аз загубих и ума и дума.В нета е публикувана обява за модел 2005 година,но пак нещо имам притеснения, все не мога да повярав,че новият модел е по-различен от предешният, та затова питам за действителни впечетления.
Колата е изключително грозна. Просто няма конкуренция. Не успя да стане любимка, както Рено Туинго, например, които също са ужасно грозни коли. Новият модел Мултипла е по-поносим, разбира се.
Но е функционална, голяма и удобна за повече пътници и за багаж.
В Италия има доста от тях, явно хората са доволни.
Всяка сутрин покрай нас минава такава кола, спира и качвам свекър си в нея - вътре е широко и удобно, има разни дръжки, но специално за възрастен човек е трудно да се качи, защото е висока.
По принцип ФИАТ не е най-доброто на света, но са евтини, с евтина поддръжка и изобщо, както е казала Мадам Гоца - колата на италианската домакиня.
От ФИАТ харесвам най-много ФИАТ Идеа. Стрхотна кола.
Но е функционална, голяма и удобна за повече пътници и за багаж.
В Италия има доста от тях, явно хората са доволни.
Всяка сутрин покрай нас минава такава кола, спира и качвам свекър си в нея - вътре е широко и удобно, има разни дръжки, но специално за възрастен човек е трудно да се качи, защото е висока.
По принцип ФИАТ не е най-доброто на света, но са евтини, с евтина поддръжка и изобщо, както е казала Мадам Гоца - колата на италианската домакиня.
От ФИАТ харесвам най-много ФИАТ Идеа. Стрхотна кола.
Старият модел на Мултипла е на второ място в класацията Най-грозните коли : http://cars.actualno.com/news_109674.html
На мен ми изглежда като настъпана жаба.
Но новият модел е доста симпатичен.А и е функционална кола
На мен ми изглежда като настъпана жаба.
Но новият модел е доста симпатичен.А и е функционална кола
Колко е здрава не знам Колата не е германска, което
е достатъчна причина, за да
не бъде удостоена с внимание!
Не забравяйте, че грозотата или
хубавинята са последното, което
трябва да ви вълнува при избора
на кола. Това не е конкурс за мис.
е достатъчна причина, за да
не бъде удостоена с внимание!
Не забравяйте, че грозотата или
хубавинята са последното, което
трябва да ви вълнува при избора
на кола. Това не е конкурс за мис.
Хаха, когато си права, права си
Колата не е германска, което
е достатъчна причина, за да
не бъде удостоена с внимание!
Не забравяйте, че грозотата или
хубавинята са последното, което
трябва да ви вълнува при избора
на кола. Това не е конкурс за мис.
е достатъчна причина, за да
не бъде удостоена с внимание!
Не забравяйте, че грозотата или
хубавинята са последното, което
трябва да ви вълнува при избора
на кола. Това не е конкурс за мис.
Хаха, когато си права, права си
Лиска и да седи, пак е права.
Само цитирам
Аз се сетих нещо, макар и не съвсем по темата. Тоест, пак иде реч за Фиат, но не Мултипла.
Преди време, доста време, гледах краштестове на разни марки коли по Тв. С една и съща скорост какво се оказа: Фиатът просто се премаза на 2/3, като картонена кутийка, Фолксвагенът,учудващо, също не реагира много добре, най-оцеля, ако може така да се каже, Волвото.
Та.това е.
Преди време, доста време, гледах краштестове на разни марки коли по Тв. С една и съща скорост какво се оказа: Фиатът просто се премаза на 2/3, като картонена кутийка, Фолксвагенът,учудващо, също не реагира много добре, най-оцеля, ако може така да се каже, Волвото.
Та.това е.
Volvo. For life.
Волво са известни като едни от най-надеждните коли, все пак.
Волво са известни като едни от най-надеждните коли, все пак.
Един от колегите ми има въпросният Фият- обновява го всяка година с нов модел.Страхотно грозна кола- прилича ми на охранена хлебарка.Той обаче е споделял че е много доволен и явно е така иначе нямаше да ъпгреидва постоянно.
Вили
аз мисля, че всичките тия драми по отношение на 'най-добрата марка' са доста комплексарски.
всяка една марка преминава тестове, а едва ли някой вече пуска на пазара кола, която се сгъва като кашон.
клиента, който живее до една кола и клечи под нея всеки уикенд в продължение на 25 години е изчезнал вид.
та, малко ми звучат тези изявления за по-доброто , като твърдението, че само на лада се става добър шофьор.
що се отнася до немските коли - да, така е. опела е москвича на западната цивилизация.
има по-стабилни коли, факт, там откъдето идва волвото сигурно грее слънце 20 дни в годината.
но зависи какво искаш от живота - аз не искам трактор да карам, искам кола, която да ми върши работа 5-10г.
а на тези условия отговарят повечето марки.
всяка една марка преминава тестове, а едва ли някой вече пуска на пазара кола, която се сгъва като кашон.
клиента, който живее до една кола и клечи под нея всеки уикенд в продължение на 25 години е изчезнал вид.
та, малко ми звучат тези изявления за по-доброто , като твърдението, че само на лада се става добър шофьор.
що се отнася до немските коли - да, така е. опела е москвича на западната цивилизация.
има по-стабилни коли, факт, там откъдето идва волвото сигурно грее слънце 20 дни в годината.
но зависи какво искаш от живота - аз не искам трактор да карам, искам кола, която да ми върши работа 5-10г.
а на тези условия отговарят повечето марки.
Ааа, за ладата грешиш. Идеята е, че научиш ли се да шофираш на (не най-добрата) тази кола, ще можеш после всичко да караш 
хаха, да, така казват.
аз съм карала курс на лада. но пък лада повече почти не съм карала
в моя град курсовете ги карат на нисан микра, та да се зарибяват младежите да купуват точно тази кола после.
аз съм карала курс на лада. но пък лада повече почти не съм карала
Но наистина след този звяр останалите (по-нови, модерни, серво-мерво) се карат лесно.Но при мен може да е изкривяване - аз от ладата седнах на трабант
Това ми напомня шофьорските ми курсове преди десетина лета, които курсове карах на Лада. В деня преди изпита баща ми ми даде опела си да направя едно кръгче за кураж. Като завъртях волана, изпаднах в дива паника, защото реших, че се е откачил - такава беше разликата с волана на ладата.