Miles & More

Милите ти се регистрират при чек-ин.
Като си подадеш билета, подаваш и картата и мацката ти ги прибавя.
Вторият върос не го разбрах, няма значение къде се регистрираш, т.е през коя от авиокомпаниите, които членуват в съответната задруга.

Само да добавя, ако случайно си забравила да си дадеш картата при чек-ин, след това можеш да влезеш в профила си в интернет и да въведеш данните за полета, с който си летяла, те проверяват и после ти ги добавят към сметката.

аз току що се регистрирах и още нямам карта

Но при регистрацията си получила номер - препиши си го или си го принтирай- и без картата само с номера пак ще ти добавят милите при чек-ин.  В противен случай можеш да си добавиш, както вече ти казах, прелетените мили онлайн след полета, не съм сигурна точно в какъв срок, но поне месец, най-добре ще е да провериш 

Мисля че една година назад е периода.

Ние сме със статут там, когато летиШ и не си даваШ картата или номера по време на реzервацията на билета или на 4ек ина, можеШ след полета да си искаШ милите, но паzи си бордните карти zа таzи цел 

ясно, разбрах
а каква е изгодата от цялата работа? отстъпки правят ли при повече мили?

Със събраните мили можеШ да си вzемеШ самолетни билети, тогава плаЩаШ само таксите. Ние така си летим до БГ    МожеШ с милите да си вzемеШ кола под наем, хотелска стая, или да си купиШ неЩо, имат каталог с много богат иzбор.
По принцип е най иzгодно със събраните мили да си вzемеШ самолетен билет, но раzбира се това е само интересно zа хора, които така или ина4е смятат да летят    Но ако не си събрала много мили, можеШ да си купиШ неЩо. Няма да е напраzно 

Отначало имаш само номер=врменна карта. Чак когато събереш определен брой мили (не помня колко бяха:( ) тогава ти издават постоянна карта. Нея можеш да ползваш и за индентификация за бърз чекин (на автоматите - за да не чакаш на гише)

Дори само за това си заслужава да има човек такава карта! Спестяваш си и времето, и нервите от висене по опашки, голямо улеснение е! 

....оба4е не на всякъде имат автомати zа теzи карти. За София не zнам, но във Варна със сигурност няма, там дори не можеШ да се 4екираШ с електронен билет     

еейййй, колко ме е яд, като се сетя колко полета навъртях миналата година, но не всички са в програмата
значи трябва първо да получа ПИН код и след това може да регистрирам евентуали стари полети.... мисля видях до година назад
иначе това с плащането само на летищни такси много ми хареса 

Ние zа един полет между Германия и БГ плаЩаме 28.ооо мили и към 150? такси.

идея си нямам с тия мили... простете моето невежество но колко мили е един км....

http://www.meilenrechner.de/php/meilen_sammeln2.php?language=eng тук можеШ да видиШ колко мили Ще събереШ с какъв полет.

много ти благодаря
всичко проверих вече
благодаря и за инфото Берлин

As soon as you have collected 3,000 miles in your account, you will automatically receive your permanent Miles & More plastic card through the post - and now you can also enjoy all the benefits of Miles & More online services as well.

Е как 3000 бе, то един полет ми е 500 максимум 
това означава 6 полета....

МожеШ и при наемането на коли или в хотели да събираШ мили    В Германия и в магаzини (Дъглас и Пеек & Клопенбург)

Е, да, европейските дестинации не са толкова "милоносни", за съжаление, а пък хотелите, които участват в програмата обикновено са доста луксозни и скъпи, не са места, където ще отседнеш просто така, за уикенда. Но пък за Дъглас не знаех, че са вътре, много полезна информация, мерси, Tatjana !

Виждам, че и веригата хотели Кемпински са в списъка. За тези в Бг важи ли, че имам един уикенд там... може да си го пиша в актива....

чак сега видях, че зависи от класата, така че с полета, който ми предстои събирам 3000 мили 
след това със следващият ще стана 6000 

Сиамка, и то4ките от пейбек можеШ да превърнеШ в мили  А ние имаме и кредитни карти от М&М 

Ланфеар, ако си в биzнес класа, полу4аваШ двойно мили    Аz zа един полет от Ница преz Франкфурт до Манила и обратно в биzнес класа полу4их над 28ооо мили, zа един европейски полет    Има и по евтини билети с мили, но там нямаШ въzможност да си промениШ датите и май трябва да си вzемеШ билета 4ак 15 дена преди полета...неЩо такова беШе 

ааа, Ланфеар не е чак толкова напред с материала, лети още в икономичната класа... но гледам, че с полет отиване и връщане ще събера 3000 мили 

Ние бяхме на кяр, мъжът ми го пратиха до Манила и аz барабар с него    и като бонус имахме пореден беzплатен полет 4реz събраните мили 
За европейски полети много не си струва биzнес класа, недей да съжаляваШ 

От сайта разбирам, че нито Бритиш, нито Олимпик, нито Еър Франс, нито Чехите, нито нашият велик България Еър превозвач са в списъка на авиокомпаниите с програмата. Жалко, аз най-често летя с тях
Мъжът ми заминава за Щатите с Бритиш ( пропускаме), после двамата летим до ЮАР с Олимпик ( пак пропускаме) - ееееее, не е честно просто
А така се надявах на някой безплатен билет до Азия

уау, като нищо щяхте с тия презокенски полети....
но за друг път като тръгнете с някоя от включените, ще го имаш предвид 

Не се коси Асинка, нямаШе да събирате мили zа един полет.
По4ти вси4ки авиокомпании имат някаква такава програма, БритиШ и француzите със сигурност имат програми, 4ленуваме в тях    и 4ехите май са в една програма с француzите. 
Но просто трябва да събираШ доста, докато можеШ с тях да си вzемеШ един полет.
Дадох zа пример един билет иz Европа zа 28.000 мили. С един полет до САЩ и обратно се събират към 10.000 мили в икономи. Смятай.... За 4овек, който пътуа тук таме zа удоволствие, няма голяма иzгода. Ако пътуваШ служебно и то доста (мъжът ми лети 2пъти седми4но  ), има наистина смисъл, особено когато придобиеШ статут, тогава полу4аваШ и сума ти бонуси 

а за да получа безплатен полет ми трябват към 30 000 мили???

Да, има и промоции zа по малко.

 Абе има за какво да се ядосвам  - тази година 2007 имаме по 2 презокеански - Мъжът ми и до ХонгКонг отделно, а тези до Берлин изобщо не ги броя........но все са с различни авиокомпании извън списъка на Майлс анд Мор 
Сега предстоят още ...........

не можете ли за следващите полети да изберете друга авиокомпания? знам, че е служебно, но пробвайте...

а може ли някой да ти даде мили?

Ами zаписвайте се в другите програми, в които у4астват теzи авиокомпании, с които летите 

Ланфеар, не не може, но можеШ да си купиШ мили.

ееее, ако ми излезе по-евтино да ги купя така, от колкото да купя билета... тогава да

Изчетох темата дотук, но все пак да попитам по-запознатите с тази система,
дали си заслужава регистрацията?
Другата седмица ми предстои презокеански полет с Луфтханза и после нощувки в хотел от партньорския списък. Гледам, че за порядъка 10-11 000 мили дават по една
детска раничка. Някой възползвал ли се е наскоро и как?

Скорпиос, въпросът дали си струва или не не го намирам zа подходяЩ. НиЩо не ти коста да се регистрираШ, а можеШ да полу4иШ неЩо, пък било то само детска раница (сигурна съм 4е има и други премии zа толкова мили). Или искаШ да полу4иШ неЩо, или не искаШ. 

А бе не zнам къде си гледала, но на мен zа 10, 11.ооо мили ми иzлиzат и 4анти, плажни хавлии и други.

Да, видях и тях. Направих регистрациите, надявам се само на хубави емоции.

И аз съм новорегистрирана в системата на майлс енд мор, с мъжа ми летяхме дощатите и имахме там прекачвания с юнайтед, които са партньори, после част от хотелите бяха в групата и също взимахме коли от нешънъл главно. Единствено в Софител Чикаго се направиха на луди и ни отказаха да ни дадат мили, защото сме си били купили престоя през интернет и бил много евтин А в следващия град, в който спахме в Софител ни дадоха мили нищо че  и там през интернет сме резервирали и платили х Как става този номер в един хотел, а в друг не. И мога ли да направя оплакане от софител в Чикаго по случая и как става доказването в такъв случай ? Много ще съм благодарна за отговор

Също и за кредитните карти на ММ исках да попитам каква е схемата и има ли смисъл от това?

Иначе като мили аз само за полетите имам 16 434 мили, а мъжа ми дотук /още не са излезли всички мили, защото не са минали 30 дни/ има към 18 500 с колите и хотелите. Аз очаквах повече мили.

Но пък на отиване имаше мъгла в София и ни анулираха полета, та се наложи да летим с по-късен полет и направихме голям удар с бизнес класа за презокеанския полет, при това съвсем безплатно, тъй като просто нямаше места в икономична краса Голям кеф беше, даже масаж на седалките имаше, да не говорим какви други екстри. На връщане имах възможност да видя и икономичната класа, та оцених още по-добре предимствата да летиш в бизнес класа, само дето билетите струват с около 3 пъти повече

Чудех се в такъв случай колко мили ще ни дадат за полета, но естествено ни дадоха като за полет икономична класа

Малко съм разочарована от луфтханза на връщане от щатите. в Европа всичко беше перфектно, но в Сан Франциско навръщане имаше отново мъгла и самолета не могъл да излети, за да ин вземе от Вегас, така че закъсняхме с 10 минути за връзката и представете си самолета не ни изчака. И на излизане от самолета 70% от хората тичаха към гейта за този полет, никой не беше застанал да ни каже, че няма да ни чакат, да не се хабим да тичаме с багажите и т.н. На гейта също нямаше никой, беше 10 вечерта и от луфтханза вече на цялото летище нямаше никой. Тъй като вътрешния полет беше на техен партньор - юнайтед, ни пратиха да висим там на опашка. Всички пътници поред звъняхме на денонощния телефон на луфтханза и оттам ни посъветваха да дойдем утре в 10 сутринта или пък да чакаме на опашката на юнайтед и те да се оправят с нас, защото тяхна била вината, разбирате ли И за разлика от сандвичите и кафететата на летище София, докато чакахме, там нямаше нищо и всечки кафета на летището затвориха, а ние се редихме 4 часа на опашка. Винаа била на юнайтед, ето това ме извади от равновесие. Аз билета не съм си го купила от юнайтед, а от луфтханза и парите са ми отишли там. Те ако са решили да дадат известна сума на юнайтед да им свършат работа, тогава проблема си е техен, а не мой. Така вечерта ни казаха, че вместо на 5-ти януари да сме си в София, ще пътуваме тепърва презокеанския на 8-ми януари.

На другия ден отидохме на летището, след като от Луфтханза се опитаха да ни продадат по телефона билети за бизнес класа на стойност 7000 долара за същата вечер Просто не бяхме на себе си от цялата тази цигания, как така ще ти продават билети, при положение, че те не са си изпълнили ангажимента към нас и след като имат свободни места защо трбява да чакаме 3 дни там, за да пътуваме.

Междувременно ни дадоха едни купони за хотели, в които се оказа, че няма места. Юнайтед поемали 50 % от цената, но тъй като нямаше места ние си избрахме хотел и си го платихме целия, та сега чакаме от застраховки да ни върнат парите.

Та, на сутринта отиваме с едни познати, случи се да пътуваме заедно, и те минаха преди нас и се опитаха спокойно да говорят с жената на гишето, в резултата на което останаха да висят отвън на летището 6 часа с багажа, без да се знае дали изобщо ще пътуват, а ние с мъжа ми понеже сме по-експанзивни викнахме мениджъра, който се оказа един турчин, и по комшийски ни настани веднага, та влязохем да чакаме вътре директно и знаехме със сигуност, че пътуваме. Така че в такъв случай явно си има нужда от скандал! Иначе и тях ги пуснаха да пътуват, но чак в последния момент.

Багажа естествено пристигна след 2 дни.

Така че друг път много добре ще гледаме с кои партньори на луфтханза ще летим, защото всечките щатски компании са от отврат надолу.

Малко длъжко стана, но запалих джапанките

Като стана въпрос за мили, има ли сред вас членове на
клуба на любителите на авиосекса - Mile High Club?
 

То май няма zа българи (т.е. zа живуЩи в БГ с българска сметка)    Схемата е, 4е zа 1 ? оборот полу4аваШ 1 миля. Дали си струва zависи от оборота, който правиШ с картата  Ние сме на сметка 

Мерси много