Така, понеже съм авиоагент- пояснявам:
Багаж се чекира до крайната точка, когато летите intraline, т.е. с една и съща авиокомпания. Когато летите interline, т.е. с повече от 1 авиокомпания (какъвто е моя случай) авиокомпанията по първия сегмент от пътуването поема отговорност за багажа само до трансферната точка, която за тази авиокомпания се явява крайна (в в резервационната система всяка авиокомпания вижда само своите си резервации, т.е. Bulgaria Air не вижда, че аз след София продължавам с Lufthansa) Има дестинации, за които не може да се ползва intraline полет. В много редки случай 2 авиокомпании са в agreement и авиокомпанията по първия сегмент поема чекирането на багажа да крайната точка. Но това е само ако е издаден 1 билет за 2те компании. Когато билетите са 2- няма такава опция. Това е. Аз имам малко работа из София и за това си купих 2 билета с такъв престой. Това е.
Багаж се чекира до крайната точка, когато летите intraline, т.е. с една и съща авиокомпания. Когато летите interline, т.е. с повече от 1 авиокомпания (какъвто е моя случай) авиокомпанията по първия сегмент от пътуването поема отговорност за багажа само до трансферната точка, която за тази авиокомпания се явява крайна (в в резервационната система всяка авиокомпания вижда само своите си резервации, т.е. Bulgaria Air не вижда, че аз след София продължавам с Lufthansa) Има дестинации, за които не може да се ползва intraline полет. В много редки случай 2 авиокомпании са в agreement и авиокомпанията по първия сегмент поема чекирането на багажа да крайната точка. Но това е само ако е издаден 1 билет за 2те компании. Когато билетите са 2- няма такава опция. Това е. Аз имам малко работа из София и за това си купих 2 билета с такъв престой. Това е.
,мислех,че е открита тайната на телепортирането на багажа и исках да се възползвам:35: 
