Русия 2

Браво Nevena Virolan. Специалист си по всички въпроси, включително и по история на Русия и Руската империя. Няма тема, по която да не дадеш обширно мнение, в повечето случаи, неподкрепено от факти.
Всички наши изселници от Бурса владеят прекрасен български език, потомци са на 100% етнически българии, гласуват успешно и определят донякъде нашето бъдеще. Хората, които отдавна населяват балтийските страни, ако не са етнически балтийци, са лишени от това право.
Като самостоятелни държави имат/нямат около 100 години  държавност (не знам защо разрушават паметниците на чичко Ленин, като по негово време се създават Естония, Латвия, Литва, Украйна и др.).

Юра, прости
Маск посрамлён! «Роскосмос» — вперёд! Страна ревёт! Ангара рвёт небо в клочья!

Дело было так: 3 августа 1992 года на основании решения научно-технического совета Военно-космических сил был объявлен конкурс на проектирование и создание первой российской ракеты тяжёлого класса, в котором победил проект «Ангара».

Казалось бы — чего проще? Склепать ракету и поставить туда советский двигатель (РД-191 сделан из РД-170, по номенклатуре на 70% одинаковый, начало работ: 1976).

Тем не менее, 32 года спустя, в 2024 году лётные испытания РН «Ангара» всё ещё продолжаются.

32 года. Много это или мало?

За 32 года:
- Китай с нуля создал больше 20 носителей, включая превосходящий «Ангару» «Великий поход 5» на водороде.
- За это время Маск успел создать свой бизнес с нуля, разработать многоразовый F9, превосходящий «Ангару», без советских двигателей, с нуля. Запустить на нём астронавтов. А также «Фэлкон хэви», который превосходит «Ангару» раза этак в 4. А теперь вовсю испытывает «Старшип», который с «Ангарой» сравнивать уже просто неприлично.
- США в целом создали новую отрасль промышленности — коммерческую космонавтику, где отношения между заказчиком и потребителем выстраиваются на основе конкуренции без участия NASA.
- Франция создала «Ариан 5» в 2 раза превосходящий «Ангару» по грузоподъёмности.
- Индия разработала с нуля и запустила несколько носителей.

32 года.

Десять лет назад, в 2012 году, тогдашний глава «Роскосмоса» В. А. Поповкин оценил произведённые затраты на разработку «Ангары» в 160 млрд рублей (или 5,33 млрд $ по тогдашнему курсу). Каждый двигатель — 295 млн ₽ ($10 млн, на «Ангаре А5» таких двигателей 5). Каждая «Ангара» — 7 млрд ₽. После этого данные о программе почему-то засекретили.

Почему разработка «Ангары» слегонца подзатянулась, и спустя 32 года пускают макеты? У проекта родовая болезнь: разработчики забыли изучить устойчивость упругих систем. При полёте «Ангары» чудовищные волны вибрации разрушают полезную нагрузку. Спутникам придётся делать дополнительную виброзащиту специально для Ангары.

32 года назад если бы «Ангара» полетела — она бы уже тогда была ракетой вчерашнего дня.

Сегодня эта ракета даже не вчерашнего, а позавчерашнего дня: без водорода, без метана, без композитов, без многоразовости, без 3D-печати, дорогая.
• «Ангара» из-за перетяжелённых двигателей принципиально не может быть сделана многоразовой.
• «Ангара» не может быть дешёвой из-за тех же самых перенапряжённых двигателей.
• «Ангара» имеет родовые проблемы с вибрацией.
• «Ангара» не может конкурировать на мировом рынке, но с учётом того, что страна отгородила себя от мирового рынка — это даже и хорошо.

На мой взгляд, такое устаревшее дорогое поделие с проблемами никакой стране не по карману.

Ну вот что ты мелочишься, админ? Подумаешь, миллиардом больше, миллиардом меньше: пустяки. Россия — щедрая душа. Основной заказчик — Минобороны РФ. Поэтому летать «Ангара» — будет. Мы за ценой не постоим.