На работа с колело

Ако сравним ходенето с колело и пеша, съответно и времето, което отнема за да се измине дистанцията, която на всичкото отгоре разбрах е твърде кратка и за кардио упражнение, излиза, че карането с колело ще ти спести около 5 пъти енергия. С други думи, ако искаш да напълнееш и да не тренираш сърцето си - колелото е точно за теб!

Exercise & Calories Burned per Hour   130 155 180 205 lbs
Cycling, <10mph, leisure bicycling           236   281   327   372
Cycling, >20mph, racing                           944   1126 1308  1489
Cycling, 10-11.9mph, light                   354   422   490   558
Cycling, 12-13.9mph, moderate           472   563   654   745
Cycling, 14-15.9mph, vigorous                   590   704   817   931
Cycling, 16-19mph, very fast, racing   708   844   981   1117
Cycling, mountain bike, bmx                   502   598   695   791
Walk / run, playing, moderate                   236   281   327   372
Walk / run, playing, vigorous                   295   352   409   465
Walking 2.0 mph, slow                           148   176   204   233
Walking 2.5 mph                                   177   211   245   279
Walking 3.0 mph, moderate                   195   232   270   307
Walking 3.5 mph, brisk pace                   224   267   311   354
Walking 3.5 mph, uphill                           354   422   490   558
Walking 4.0 mph, very brisk                   295   352   409   465
Walking 4.5 mph                                   372   443   515   586
Walking 5.0 mph                                   472   563   654   745
Walking downstairs                                   177   211   245   279
Walking the dog                                   177   211   245   279
Walking, pushing a wheelchair           236   281   327   372
Walking, snow blower                           207   246   286   326
Walking, under 2.0 mph, very slow           118   141   163   186

Липсата на енергия, която описваш с "изцеждане желанието за живот" е показателна за умора. В случай, че не гладуваш и си набавяш най-елементарните хранителни вещества, то това е механизмът, който предизвиква адаптация на тялото - топене на мазнини, изграждане на мускулна маса. Без чувство на умора и глад е невъзможно по естествен път тялото да посегне към складираната мазнина в тялото.

Аз не бих рискувала с колело по улиците на София. Паркът не е проблем, а липсата на елементарни условия като алеи или поне читави тротоари. Да не говорим, че си идеална мишена на големи кръстовища, където всеки пишман шофьор иска да заеме челна позиция или да се престрои.

Аз пък не разбирам какво толкова има в карането на колело до работа, че чак да се изпотиш и да имеш нужда от баня. Аз всеки ден ходя на работо с колело, 10 минути макс, без да бързам, имам къде да си го паркирам.

Аз ходя на работа с колело от години. Карах от Дондуков до зоологическата градина - през парка Заимов, по канала по велоалеите, после през Борисова градина, оттам в Ловен парк и до зоопарка. Нищо опасно нямаше, освен малко кучета в Ловния парк. В Борисовата е толкова оживено по всяко време, че просто няма от какво да се притесняваш.
Сега живея на театър София и работя на НДК. От утре пак съм с колелото, но не по велоалеите, защото те са адски изнервящи.

Верно ли??? Малко кофти за колегите ти, ама карай.
Нали обясних - зависи!!
Ако просто трябва да завия зад блока и да карам лекинко през парка, за да отида на работа в кафето в парка - става.
Ако ще се изтупам с риза и с токчета, грим и сешоар на косата - не става! 


Иначе има и други, които не са карали колело, но и те не разбират какво пък чак пък толкова е станало, че да имат нужда от баня.

В софия не съм обърнала внимание колко велоалеи има, но сега в пловдив нещата откъм велосипед и ходене някъде с колело много се оживиха с новите велоалеи. Преди това аз си карах пак по тротоара, защото съм страхлива и е опасно, разбира се. Не карам с каска. Карам и до фризьорката ми, на косата ми нищо й няма, пот не всеки го избива, че да се говори за това по този начин. И то за сф говорите, където е едно 10 градуса надолу от Пловдив по всяко време. Каква пот толкова ви се лее, то е някакво мощно въртене на педалите и състезание 
Целият град на велосипед се минава доста по-лесно, отколкото с кола вече, особено в пиковите часове, не само по-лесно, ами и по-бързо, без да си дава зор човек.
За други градове, например Виена, която е със сходен климат на София, съм се нагледала на костюмирани със скутери - мъже повече, натокани каки и лели на велосипеди сутрин и вечер, явно след работа, изобщо с такава лекота си въртят педалите с токчета и явно е по-голям кеф от метро и ходене, с едни симпатични кошнички и багажчето в тях...мечта. Вярно условията са от най-добрите в европа, но тук сравняваме коси, каски, пот...

Пот има, ако караш по тежък терен, по баир, или караш бързо и пече яко слънце. С лежерно каране на шарена сянка по равни алеи не виждам как бих се изпотила повече, отколкото с ходене и наистина не ми се е случвало, освен, ако не съм се успала и се налага да бързам наистина мнооого. В повечето офиси обаче има къде да се измиеш, дори да се изкъпеш.
С токчета не мога да карам, но ако ми предстои някаква важна среща, просто си ги слагам в чантата и в офиса се преобувам. Сега мисля да си купя кошница, за да мога да нося в нея обувки, сако... Карам и с елегантни рокли, просто добавям едно клинче отдолу, което после събувам. За мен няма по-удобен и приятен превоз в града от колелото и се радвам, че все повече хора са на моето мнение и велоалеите гъмжат от велосипеди.

Обожавам си колелото - по-бърза съм от всякакъв градски транспорт и от колата ми.
Не се потя много,ходя си гримирана (но не се и китосвам като маска) и си нося кремчето ако се наложи да се пооправя,както и дезодорант.
Помага ми и да се събудя сутрин,не се напъвам много.
Страшно е приятно,препоръчвам и спомага за фигурата,не се усеща как си тренирал.
Аз навъртам 20 километра на ден.

Точно по този маршрут карах години наред. Живеех в Изток и работех до президентството. За около 20-25 мин се стига през Борисовата градина. Не е нужно да караш по Драган Цанков. Аз минавах по ул Методи Попов зад парк-хотела, и после през тенис-кортовете. Там е оживено и няма проблем.  После през тунелчето на Мария Луиза и по главните алеи до Орлов мост. Според мен това е идеален маршрут за колело. По улици не бих карала, страх ме е от колите. Даже и потене няма, защото се спускаш само надолу. Виж на връщане по баира е друго ..

Аз също съм много "за" придвижването с колело, вместо с градски транспорт.

Ала не съм съвсем убедена, че по този начин авторката ще постигне отслабване.
Ако това разстояние го минава пеша , с леееко забързано темпо, ще има по- голям ефект

Много съм съгласна, че в България масово работните сгради  и пространството пред тях не дават удобства за колоездачите : няма къде да си оставиш колелото докато си на работа, нито пък да ползваш баня преди работа.
Нямаме все още тази култура, обаче нещата се променият, нали 

А велоалеите в София в по- голямата си част са меко кзано абсурдни .
 Ние живеем в Павлово - като потеглям към центъра - ок , обаче ако искам с колелото да ида до
Красна поляна?
Някой изобщо възползвал ли се е от велопространството по бул. Никола Мушанов? (мисля , че така се казва булевард Овча купел преминава в Никола Мушанов ,следван от Възраждане ) 

Josefin , прекрасен е Пловдив . Особено се впечатлих и аз от велоалеите.
Сериозно ми минава през ума да се връщаме там.

хаха, ох, разсмя ме, но всъщност не бях съобразила колко много хора има, които се варосват мощно и разбира се едно колело би им развалило замазката с едно продухване, било то и кратко. И после пак наново 25 минути мазане в офиса, кошмар.  

Сега има промоция в Декатлона на велонеща, който се интересува, снощи гледах - велосипеди, каски, аксесоари, дори пончо да карате в дъжд  

У нас колелата ни ги прави баща ми последните 3 години, покрай другата му работа си намери хоби да разпуска и е "произвел" около 100 колела от най-различни рамки, аз съм му тестови пилот 
Напоследък карам типичното сити колело, а преди много повече се радвах на правите рамки, на маутин байкове...но всичко е и от възрастта и положението, вече не ми отива тийн колело 

Serendipity* вело-алейките по бул. Овча купел са доста тесни, но от вътрешната страна до трамвайната линия има нещо като асфалтирана алея - тротоар, изглежда добре.
Как си съхранявате колелата - има някакви стойки за стена, чудя им се. Моля за идеи?

Ние ги съхраняваме по най-различни начини, защото имаме доста колела и доста пространство. Но за хора без пространство е много хитра една идея на баща ми - в един тесен гараж на едната му стена, на високо е сложил два пръта, вдигаш колелото (все едно караш по стената) и на кормилото му го опираш за двата пръта и така си остава на стената, все едно виси наобратно. Супер за тесни пространства е.
И понеже нямам снимка, обяснявам толкова зле, но ще снимам, ако не ме разбра..
И една стока е направил, за земя, съвсем обикновена, но събира 5 колела едно до друго

Ами аз работя в София и нямам нито един от гореизброените проблеми. Миналата година ходих с колело доста време. Не ходя с токчета и силен грим, с леки сенки и гланц не виждам проблем. Спортни обувки и дънки. Нося си резервна блуза и дезодорант, но рядко се налага да ги ползвам (обикновено сутрин не е много горещо, а и наклонът не е толкова голям, освен това съм жена, при мъжете е по-голям проблем потенето).
Работя в Бизнес парка и на няколко места има паркинги за колела.
Може би за работа в центъра с дрес код не е удачен вариант наистина, но в много други случаи е.

Не е страшно в Борисовата в 8, тогава е пикът на кучкарите )

Значи първо искам да ви благодаря за насърчението - престраших се, нищо страшно не видях Ползите са милион и една - сутринта в която отидох с колело не ми се наложи да пия кафе - бях супер свежа и заредена. Пристигнах в съвсем приличен вид - грим и коса непокътнати. Усилието наистина не е като за адекватна кардио тренировка, факт, но пък е много приятно.
Кофтито беше следобед и то не заради Борисова, ами заради милионите хора по тротоарите и още повечето коли по уличките докато стигна до Борисова.
Едва ли ще го правя всеки ден - отне ми по час в посока, което не мога да си позволя всеки ден, но когато мога ще съм на колело